اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجرس مشاهدة المشاركة
اخوي برادايم ،،،
جزاك الله خير على نصحك ،،،
ومحاولة تنوير القراء ،،،
لكن الحديث عن تآمر او اتفاق قلة على الاحداث غير منطقي بتاتا،،،
شركات الطيران والسياحة والفنادق خسائر فادحة
قطاع الخدمات بصفة عامة شبه مشلول باستثناء الصحة والنظافة
يكفي معرفة ان سلاسل الامداد تقطعت من المصدر

هل تعلم ان هناك ازمة حاويات ؟ (كونتينرات)

الحاويات تخرج من الصين لاوروبا والعالم محمله بالبضاعة
يتم اخذ الحاويات الممتلئة بالبضاعة في موانئ اوروبا وتخزينها لحين تفريغها
وتحمل نفس السفن حاويات فارغة من رحلات سابقة لتعود بها للصين
الصين بدورها تملأ الحاويات بالبضاعة وترسلها ..... وهكذا دواليك

عندما حجرت الصين مدنها و اوقفت الشركات عن العمل
تكدست الحاويات الفارغة في اوروبا وغيرها
الان لا يوجد حاويات فارغة كافية لدى الصين ،،،

مشكلة تافهه ،،، اعاقت شركات عن العمل بسبب من يتحمل التكاليف؟

ما بالك بتوقف معظم الانشطة التجارية،،،
اوروبا بالذات ستحتاج لسنوات للتعافي من ازمة كورونا .





دمت بود .......... وللحديث بقيه
ممتاز اخوي الغالي الجرس
النقاش جميل دائما

1- أذن الصين التي انتشر بها المرض الان تعافت وبدأت مصانعها تعمل من جديد ( إيجابي )
2- الحاويات المكدسه بالعالم تعود للصين ليتم تعبأتها ( إيجابي )
هنا فجوة بين الطلب والعرض
مصانع الصين سوف يكون عليها ضغط كبير لتلبية الطلب العالمي بعد ان تتعافى هذه الدول مثلها
هذا سوف يجعل الاسعار ترتفع وتعوض فترة التوقف السابقة .

لاحظ اخوي الغالي على هذه الصفحة

https://www.marinetraffic.com/ar/ais...ery:3.0/zoom:2

حركة السفن التجارية بالعالم والتبادل التجاري
لم تتوقف
هذه صورة مباشرة للسفن التجارية أمام الصين


التبادل التجاري بين دول العالم لم يتوقف
الإعلام يبالغ كثير في نقل الصورة