نعود لموضوعك .. القاع الثاني كان محل ارتداد ودخول وفي ذات الوقت وقف خساره
ونتابع طبيعة الارتداد هل هو خماسي او ثلاثي لانه ممكن يكون رابط لموجه مركبه وهنا بلا ابوك يا عقاب
( هنا نستخدم البرق ايه بي يساوي سي دي) واذا كسر البي نطشه
اما اذا كان خماسي .. برضه مانقول انها دافعه لانه ممكن تكون السي من موجة تصحيحيه في الاتجاه الصاعد على شكل فلات
الموضوع مش بالسهوله المتوقعه الا مع المتابعه والاتزام بالوقف