شقق فى العاصمة الادارية الجديدة

مقارنة بين وسائل النقل في القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة:

طبعاً من المعروف جداً المشاكل التي تمر بها وسائل النقل في القاهرة و الازدحام الشديد و عدم وجود وسائل

مواصلات تكفي كل هذا العدد من السكان و بالطبع وسائل النقل في القاهرة تشمل أول عنصر هام جداً و هو

قطار السكة الحديد والذي تعتبر القاهرة من أكبر و أهم المحطات الموجودة به حيث يربط هذا القطار بين العديد

من المدن و المحافظات و توجد القاهرة في المنتصف و تنقسم السكة الحديد إما للوجه القبلي و المتجه

إلى مدينة أسوان أو الوجه البحري و المتجه إلي مدينة الإسكندرية و أيضاً ما يتجه إلي الصحراء الغربية أو واحة سيوة

وأيضاً هناك العديد من وسائل المواصلات الأخرى التي تربط بين القاهرة وباقي المدن وهناك ايضاً الطريق الدائري

ولكن الجديد وهو طريق يربط مدينة القاهرة بما هو خارج عنها و بالطبع هناك عدد كبير جداً من الجسور و الكباري

الموجودة في القاهرة و أشهرهم على الإطلاق هو كوبري 6 أكتوبر و هو اكبر كوبرى فى مصر و هو يعمل على الربط

ما بين شرق مدينة القاهرة و غربها و كلنا نعرف ان في القاهرة يوجد أكبر نظام في الشرق الأوسط و أفريقيا لقطار الأنفاق

و هو يعتبر الوحيد في مصر كلها و لكن الدولة تتجه حالياً لتمد خطين آخرين و في القاهرة ايضاً

خطوط الترام و لكن هي لا تُقارن بقطار الأنفاق و سرعته و كفائته الغير معهودة ،ايضاً هناك خطوط متخصصة

للنقل النهري و لكنها تنقل البضائع فقط و ليست منتشرة مثل هذه الطرق البرية التي تحدثنا عنها

ولذلك تعتبر القاهرة مركز لشبكة الخطوط النقل في مصر كلها و توجد الكثير من الحافلات المكيفة

وأيضاً الغير مكيفة و الميكروباصات و أيضاً سيارات الأجرة و هي التي تعمل لدي 3 شركات تم إعتمادهم

رسمياً في عام 2006 و سوف يبلغ عددهم 2000 سبارة أجرة بإنتهاء هذا المشروع و لهم محطات

ومواقف خاصة بهم و سائقي هذه الشركات يتحدثون اللغة الإنجليزية و ذلك للتعامل مع كل السائحين

و إيصلالهم بمبلغ صغير لا يتعدي الثلاث دولارات فقط.

قطار الأنفاق (المترو):

يعتبر قطار الانفاق او المترو كما يُطلق عليه حالياً هو أفضل وسيلة مواصلات في القاهرة و يفضله السكان

و ذلك لأنه سريع جداً و ذو كفاءة عالية و طبعاً بسبب الازدحام الشديد الموجود في كل الخطوط البرية الأخري

و لكن أيضاً هذا لا يعني أنه سهل أن تركبه و ذلك لإنه في بعض الساعات في اليوم و التي يزداد فيها نزول الناس

مثل ساعات الذهاب إلى العمل أو الانتهاء منه او اي شئ آخر يكون هناك العديد من الازدحام الشديد

في المترو و يكون من الصعب جداً ركوبه رغم انتقريباً يأتي قطار جديد كل دقيقتين و لكن في بعض الأحيان ايضاً

يحدث عطل في أثناء ساعات العمل لذلك يتوقف القطار عن العمل و لكن كل قطار يكون مكون من عشر عربات

تقريباً و هناك منهم اثنين يكونا مخصصتين للنساء فقط لذلك ليس من السهل ركوبه دائماً

ولكن في العاصمة الإدارية الجديدة تم إيجاد حلول لهذه المشكلة و هي أزمة المواصلات.

الفرق في أدمية الحياة بين القاهرة و العاصمة الإدارية الجديدة:

بالطبع هناك الكثير من الأماكن الراقية في الإسكندرية و الأماكن التي تطل على مناظر رائعة و الشقق الفاخرة

ولكن هذه الأماكن سوف تكون مضطرة للتعامل مع باقي الأماكن الموجودة في القاهرة و ذلك لتلبية خدماتها و احتياجاتها

ولكن العيش في العاصمة الإدارية الجديدة حيث الهدوء و الرقي والحضارة والتقدم فلا تحتاج إلى أماكن أخري

تقوم بتقديم الخدمات والاحتياجات لذلك تختلف آدمية الحياة في العاصمة الإدارية الجديدة حيث أنك تشعر أنك تعيش

في بلد متقدم و ذو حضارة عالية و هذه حقيقة حيث أن المدينة تتمتع بقدر عالي من التكنولوجيا التي

تخدمها و الحضارة الرفيعة لذلك يختلف مستوى الحياة بين كلاً من الاثنين كثيراً و أيضاً هناك تُحل المشاكل

و الأزمات أسرع بكثير من سرعة حل المشاكل في القاهرة وذلك بسبب وجود طرق أسرع ،و ايضاً في القاهرة

عدة مشكلات لا توجد في العاصمة الإدارية الجديدة مثل مشكلة العشوائيات و الزحام كما تحدثنا عنه

في وسائل النقل و المواصلات و ايضاً التلوث



مونوريل العاصمة الادارية من الداخل

تتميز العاصمة الجديدة بموقع جغرافي مميز على حدود مدينة بدر في المنطقة ما بين طريقي القاهرة السويس والقاهرة ا**** السخنة، مباشرة بعد القاهرة الجديدة ومدينة المستقبل ومدينتي. وتبعد حوالي 60 كم عن ا**** السخنة والسويس وعن مناطق وسط القاهرة.

يعتبر طريق السويس المؤدي إلى طريق جندالي 2، هو الطريق الأساسي المؤدي إلى العاصمة الجديدة – ويعتبر طريق جندالي 2 طريق مؤقتًا لحين الانتهاء من الطريق الأساسي وهو طريق محمد بن زايد.



المساحة وتوزيعها
تبلغ مساحة العاصمة الإدارية الجديدة 168 فدان أي ما يعادل مساحة مدينة سنغافورة. تتكون العاصمة الجديدة من تجمع محمد بن زابد الشمالي ومركز للمؤتمرات ومدينة للمعارض وحي حكومي كامل وحي سكني ومدينة طبية ومدينة رياضية وحديقة مركزية والمدينة الذكية.

تحتوي العاصمة الجديدة على حديقة مركزية كبيرة تبلغ مساحاتها 8 كم – أي ما يعادل مساحة الحديقة المركزية بنيويورك مرتين ونصف. تقام المرحلة الأولى للعاصمة الجديدة على مساحة تقدر ب 10,000 فدان، ومن المخطط له أن تسع المرحلة الأولى لما يعادل 7 مليون نسمة.

إدارة المشروع
تقوم شركة مساهمة بإدارة مشروع تأسيس العاصمة الجديدة برأسمال يقدر ب 6 مليارات جنيه. تتكون الشركة من مجموعة من الإدارات الأساسية هي: جهاز مشروعات الخدمة الوطنية وهيئة المجتمعات العمرانية وجهاز مشروعات أراضي القوات المسحلة. يتكون مجلس إدارة الشركة من 13 عضو، 3 من الأعضاء من ممثلي هيئة المجتمعات العمرانية و5 أعضاء ممثلين للقوات المسحلة و5 من ذوي الخبرة في مجال العقارات.

الشئون المالية
في ، أكد الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، أن هناك مخططاً لطرح شركة العاصمة الإدارية الجديدة في البورصة خلال الفترة المقبلة. وقال السيسي خلال كلمته بافتتاح عدد من المشروعات السكنية بمدينة بدر: "عاملين حسابنا العاصمة تدخل البورصة في أقرب فرصة الملاءة المالية الموجودة في صندوق الشركة 100 مليار جنيه، نتحدث عن أموال سائلة تصل لـ 100 مليار جنيه لشركة العاصمة الإدارية". وتابع "دي فكرة تانية خالص لإدارة قدراتنا ومواردنا والدولة مش هتدفع قرش، وأتصور أنه خلال السنتين الجايين بعد طرحها في البورصة أصول الشركة تتجاوز 3 و4 تريليون جنيه، والكلام دا ينطبق على [[مدينة العلمين الجديدة|العلمين] ومدن أخرى". وأضاف السيسي "نطمئن الناس والدولة مش بتتفرج وتنظم سيطرتها وضبط حقوق الناس، وكل الوحدات السكنية التي تطرحها الدولة كاملة التشطيب". وشدد على أن "الدولة تعمل في العاصمة والعلمين والمدن الجديدة، وموازنة الدولة لم تمس ولم تقدم لها "قرش"، مستطرداً "شركة العاصمة خلال سنتين، ممكن تقدم قوائم مالية بـ 100 مليار جنيه أموال سائلة بالبنوك، حد كان يحلم بكدا، يبقى معانا 100 مليار جنيه على جنب ويبقى معنا 2 و3 تريليون أصول على الأرض، دا إطار الدولة عملته لإعادة بناء وصياغة إمكانياتها، إحنا ماسكين كل حاجة كدا".

تخطيط المدينة


النهر الأخضر بالعاصمة الإدارية الجديدة.

يتكون الحي الحكومي من: 18 مبنى وزاري ومبنى لمؤسسة الرئاسة ومبنى البرلمان ومبنى لمجلس الوزراء. تخطط وزراة الإسكان لإقامة 25 ألف وحدة سكنية في الحي السكني.

تتراوح مساحات الوحدات السكنية هناك ما بين 100 م2 إلى 180 م2.

تشترك 4 من كُبرى شركات المقاولات في مصر في تأسيس كل من الحي السكني والحكومي في العاصمة الجديدة وهم: طلعت مصطفى والمقاولون العرب وأبناء علام وكونكورد وتحالف أوراسكوم. تقوم شركة طلعت مصطفى بتنفيذ 69 عمارة سكنية أي ما يعادل 2069 وحدة سكنية.

تقوم شركة تحالف شركة أوراسكوم بتنفيذ البنية التحتية ل740 فدان. تقوم شركة بتروجيت للمقاولات بتنفيذ 36 عمارة سكنية أي ما يعادل 1008 وحدة سكنية.

تقوم شركة المقاولين العرب بتنفيذ 44 عمارة سكنية أي ما يعادل 1408 وحدة سكنية؛ بالإضافة إلى مرافق خدمية آخرى مثل: محظة التكديس والخط الناقل لتأمين مصدر المياه لأعمال الإنشاءات بالعاصمة بالإضافة إلى أعمال المرافق والخدمات لمساحة 550 فدان بالحي السكني.

يشترك تحالف مصري أسباني في تنفيذ مشروع العاصمة الجديدة باستثمارات تقدر ب 2 مليار جنيه، وذلك لإنشاء وتأسيس مشروع سكني فاخر على مساحة تقدر ب 250 ألف متر مربع. تقوم شركة كونكورد بتنفيذ 61 عمارة سكنية أي ما يعادل 1792 وحدة سكنية.

تقوم شركة وادي النيل للمقاولات بتنفيذ 121 عمارة سكنية و246 عمارة لإدارة الأشغال العسكرية التابعة للقوات المسلحة. تقوم شركة “CSCEC” الصينية بتنفيذ الحي الحكومي والمباني الوزارية وهى الشركة التى تم تصنيفها أفضل شركة بين 250 شركة مقاولات عالمية

الخدمات
سيتم ربط مشروع العاصمة الجديدة بخط سكة حديد جديد مع كافة شبكات سكك الحديد في الجمهورية. وسيتم ربط مشروع القطار الكهربائي بمدينة العاشر من رمضان وبلبيس عن طريق القطار الكهربائي. كما سيتم إنشاء مطار دولي بالعاصمة الإدارية على مساحة 16 كم.

مكونات المشروع
يتضمن المشروع منطقتا تجمع محمد بن زايد الشمالي ومركز المؤتمرات، ومدينة المعارض، والحي الحكومي (ويتضمن 18 مبنى وزاري ومبنى للبرلمان ومبنى لمؤسسة الرئاسة ومبنى لمجلس الوزراء) والحي السكني والمدينة الطبية والمدينة الرياضية والحديقة المركزية على مساحة 8 كم والمدينة الذكية والمدينة الترفيهية

الطاقة
يشهد المشروع بناء محطة توليد للكهرباء بطاقة انتاجية تصل إلى 4800 ميجاوات، وإنشاء خط العاصمة الإدارية/بدر 500 يطول 40 كم، وخط العاصمة الإدارية/زهراء المعادى 4500 بطول 30 كم، وتغذى محطة الكهرباء عن طريق إنشاء خط غاز طبيعي قطر 32 يبدأ من نقطة خط أبو سلطان/السخنة بطول 65 كم وينتهى داخل محطة كهرباء العاصمة الجديدة

حي المال والأعمال وناطحة السحاب
أعلنت شركة "سي إس سي إي سي" الصينية، عن تنفيذ أكبر ناطحة سحاب في إفريقيا بارتفاع 345 متر في العاصمة الإدارية الجديدة، لكي تتوسط حي المال والأعمال الذي يضم إلى جانب البرج العملاق 12 مجمعاً تجارياً، وخمسة مباني سكنية وفندقين