طالع نسبه
21-12-2021, 07:05 AM
يقدم المبتكرون تصميمات متعددة لمقصورة المستقبل على متن الدرجة الاقتصادية في الرحلات الجوية، والتي تتنوع ما بين خزينة علوية تتحول إلى سرير، أو كابية مكونة من طابقين، وذلك بهدف إحداث ثورة في تجارب السفر الجوي وضمان راحة أكبر للركاب. وعبر الانتقال من كبائن طائرات تضم عدداً أكبر من المسافرين إلى أخرى تقدم للركاب مساحات أكبر لتمديد أرجلهم، تسعى التصميمات غير التقليدية لتوفير حلول للركاب على متن الرحلات الجوية. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/d340b8a8-2809-404f-99ac-5bec2131c4be.jpg وكشف المصمم "أليخاندرو نونيز فيسنتي" عن تصميم مقصورة تتخلص من الجزء العلوي الخاص بالأمتعة لتتكون من طابقين، وتكون المقاعد بها ذات تصميم "تشيز-لونج". ويستهدف "فيسنتي" من ذلك المشروع توفير مساحة للمسافرين لمد أرجلهم، كما يوفر أيضًا مسند ظهر قابلاً للتعديل وآخر للرقبة، مؤكدًا أن ردود الفعل الأولية بشأن ذلك المشروع كانت إيجابية كما جذب اهتمام مستثمري القطاع الخاص. وعلى الرغم أن التصميم الجديد للمقصورة يستهدف الطائرة "فلينج في"، وهو مفهوم جديدة للطائرات، فإنه من الممكن تنفيذه أيضًا في طائرة "بوينج 747" أو "إيرباص إيه 330". ويعد الهدف الأساسي من التصميم تعزيز الراحة لركاب الدرجات الاقتصادية خاصة عند إجراء الرحلات الطويلة. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/0930c0ec-165d-493a-aeb0-2ef57e94df55.jpg
ومن ضمن المفاهيم الجديدة في عالم الطيران الاقتصادي، التصميم الذي طورته "هينكل" Heinkel وأطلقت عليه اسم "فلكس لاونج" Flex Lounge، وتعتمد فكرته الأساسية على مقاعد مرنة بحيث يمكن للمضيفات إعادة ترتيب الصفوف بعد الإقلاع بحيث يجلس الأشخاص الذين يسافرون معًا في صفوف متقابلة. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/e01376a1-7a85-47f2-a662-f7e08dec55e6.jpg أما التصميم الثالث، فطوَّره مصمم يدعى "جيفري اونيل" وأطلق عليه "زفير" Zephyr، ويستهدف أن تكون المقصورة مكونة من طابقين وأن يلائم الطائرات ذات الجسم العريض. ويوفر هذا المقعد ما يحتاجه المسافرون خلال الرحلات الطويلة مثل النوم وذلك بدون دفع تكاليف إضافية مقارنة بالدرجة الأولى أو رجال الأعمال. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/fdf48ce4-2a9b-4b1f-ae2f-6e63b33eba6a.jpg
أما تصميم شركة "تويوتا بوشوكو"Toyota Boshoku فهو يوفر كبسولات فردية تكفي للاستلقاء والنوم بمجرد تحليق الطائرة وأطلقت عليها "Cloud Capsule". ومن المقرر وضع الحقائب تحت مقاعدهم، وستكون المقاعد أبعد قليلاً عن الأرض لاستيعاب التحرك بعيدًا عن الأمتعة. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/196c79b8-c7d6-4ce3-88bc-6e5d1dc38092.jpg فيما يوفر المقعد الخامس والذي أُطلق عليه "إنترسبيس" Interspace أجنة مبطنة يمكن طيها يدويًا داخل أو خارج المقعد، وتتيح للراكب خصوصية إضافية وتوفر له مكانًا لإراحة رأسه أثناء محاولة النوم خلال الرحلة.
المصدر: شبكة "سي إن إن"
ومن ضمن المفاهيم الجديدة في عالم الطيران الاقتصادي، التصميم الذي طورته "هينكل" Heinkel وأطلقت عليه اسم "فلكس لاونج" Flex Lounge، وتعتمد فكرته الأساسية على مقاعد مرنة بحيث يمكن للمضيفات إعادة ترتيب الصفوف بعد الإقلاع بحيث يجلس الأشخاص الذين يسافرون معًا في صفوف متقابلة. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/e01376a1-7a85-47f2-a662-f7e08dec55e6.jpg أما التصميم الثالث، فطوَّره مصمم يدعى "جيفري اونيل" وأطلق عليه "زفير" Zephyr، ويستهدف أن تكون المقصورة مكونة من طابقين وأن يلائم الطائرات ذات الجسم العريض. ويوفر هذا المقعد ما يحتاجه المسافرون خلال الرحلات الطويلة مثل النوم وذلك بدون دفع تكاليف إضافية مقارنة بالدرجة الأولى أو رجال الأعمال. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/fdf48ce4-2a9b-4b1f-ae2f-6e63b33eba6a.jpg
أما تصميم شركة "تويوتا بوشوكو"Toyota Boshoku فهو يوفر كبسولات فردية تكفي للاستلقاء والنوم بمجرد تحليق الطائرة وأطلقت عليها "Cloud Capsule". ومن المقرر وضع الحقائب تحت مقاعدهم، وستكون المقاعد أبعد قليلاً عن الأرض لاستيعاب التحرك بعيدًا عن الأمتعة. https://argaamplus.s3.amazonaws.com/196c79b8-c7d6-4ce3-88bc-6e5d1dc38092.jpg فيما يوفر المقعد الخامس والذي أُطلق عليه "إنترسبيس" Interspace أجنة مبطنة يمكن طيها يدويًا داخل أو خارج المقعد، وتتيح للراكب خصوصية إضافية وتوفر له مكانًا لإراحة رأسه أثناء محاولة النوم خلال الرحلة.
المصدر: شبكة "سي إن إن"