فات ناج
12-07-2021, 01:53 PM
تفاصيل المبادرات ذات الأولوية في الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وتكاليف تنفيذها
https://www.argaam.com/ar/article/articledetail/id/1481274
أطلق مؤخرا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي تتضمن 92 مبادرة و378 مشروعا.
ووفقا للاستراتيجية فإن إجمالي التكاليف الرأسمالية والتشغيلية التقديرية المطلوبة لتنفيذ المبادرات والمشاريع يبلغ 613 مليار ريال حتى عام 2030.
وفيما يلي تفاصيل المبادرات ذات الأولوية في الاستراتيجية:
ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي:
- تطوير موانئ البحر الأحمر بسعة 35 مليون حاوية لتصبح محورا للتجارة العالمية.
- تبني وتطبيق تقنية الهايبرلوب (أو ما يماثلها) على نطاق واسع حال ثبوت جدواها.
- إطلاق الجسر البري.
- إطلاق مطار الرياض الجديد.
- إطلاق وتفعيل ثلاث مناطق لوجستية متكاملة رئيسية.
- تحسين نظام التخليص الجمركي للوصول إلى ساعتين.
- الانتهاء من التدخلات التشريعية اللازمة لضمان تواؤم أنماط النقل مع متطلبات الأعمال.
الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية:
- برنامج سلامة الطرق لتقليل الوفيات.
- زيادة التنقل الذكي عبر تطبيق المركبات الكهربائية وذاتية القيادة في المملكة.
تحقيق توازن الميزانية العامة:
- بناء وتمكين القدرات اللازمة للمشاريع الرأسمالية الجديدة.
- إطلاق برنامج رسوم الطرق وتشغيل أول طريق بتعرفة.
- إنشاء صندوق الاستدامة المالية للنقل والخدمات اللوجستية.
تحسين أداء الجهاز الحكومي:
- تحويل وزارة النقل إلى موجه على القطاع.
- تقديم أفضل الممارسات في تجربة المستفيدين.
- إطلاق مركز لأبحاث التميز في مستقبل النقل.
- دعم وتفعيل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
واستحوذت التكاليف المطلوبة لتنفيذ مبادرات ومشاريع الخطوط الحديدية السعودية على 36% من إجمالي التكاليف ثم 29% لتكاليف تنفيذ مبادرات الهيئة العامة للطيران المدني.
وتعتبر توسعة مطار الرياض أبرز عناصر التكاليف (60 مليار ريال)، يليها تنفيذ السكك الحديدية الجديدة (47 مليار ريال لإنشاء الجسر البري و27 مليار ريال لإنشاء قطار الخليج العربي).
ومن المخطط أن يساهم التمويل البديل بنسبة ما بين 12% إلى 37% من التكاليف المطلوبة لمنظومة النقل، وذلك من خلال إصدار الصكوك، وبرامج تحقيق الرؤية، وصندوق الاستثمارات العامة، وصندوق التنمية الوطني، والميزانية العامة، بالإضافة إلى فرص إضافية مشاركة القطاع الخاص.
وسيساهم صندوق الاستدامة المالية للنقل والخدمات اللوجستية في تقليل الدعم الحكومي إلى أقل من ربع الاحتياجات التمويلية.
ويوضح الجدول التالي التكاليف المطلوبة إلى عام 2030، وعدد المبادرات والمشاريع:
https://j.top4top.io/p_201951b3r0.jpeg (https://top4top.io/)
https://www.argaam.com/ar/article/articledetail/id/1481274
أطلق مؤخرا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي تتضمن 92 مبادرة و378 مشروعا.
ووفقا للاستراتيجية فإن إجمالي التكاليف الرأسمالية والتشغيلية التقديرية المطلوبة لتنفيذ المبادرات والمشاريع يبلغ 613 مليار ريال حتى عام 2030.
وفيما يلي تفاصيل المبادرات ذات الأولوية في الاستراتيجية:
ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي:
- تطوير موانئ البحر الأحمر بسعة 35 مليون حاوية لتصبح محورا للتجارة العالمية.
- تبني وتطبيق تقنية الهايبرلوب (أو ما يماثلها) على نطاق واسع حال ثبوت جدواها.
- إطلاق الجسر البري.
- إطلاق مطار الرياض الجديد.
- إطلاق وتفعيل ثلاث مناطق لوجستية متكاملة رئيسية.
- تحسين نظام التخليص الجمركي للوصول إلى ساعتين.
- الانتهاء من التدخلات التشريعية اللازمة لضمان تواؤم أنماط النقل مع متطلبات الأعمال.
الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية:
- برنامج سلامة الطرق لتقليل الوفيات.
- زيادة التنقل الذكي عبر تطبيق المركبات الكهربائية وذاتية القيادة في المملكة.
تحقيق توازن الميزانية العامة:
- بناء وتمكين القدرات اللازمة للمشاريع الرأسمالية الجديدة.
- إطلاق برنامج رسوم الطرق وتشغيل أول طريق بتعرفة.
- إنشاء صندوق الاستدامة المالية للنقل والخدمات اللوجستية.
تحسين أداء الجهاز الحكومي:
- تحويل وزارة النقل إلى موجه على القطاع.
- تقديم أفضل الممارسات في تجربة المستفيدين.
- إطلاق مركز لأبحاث التميز في مستقبل النقل.
- دعم وتفعيل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
واستحوذت التكاليف المطلوبة لتنفيذ مبادرات ومشاريع الخطوط الحديدية السعودية على 36% من إجمالي التكاليف ثم 29% لتكاليف تنفيذ مبادرات الهيئة العامة للطيران المدني.
وتعتبر توسعة مطار الرياض أبرز عناصر التكاليف (60 مليار ريال)، يليها تنفيذ السكك الحديدية الجديدة (47 مليار ريال لإنشاء الجسر البري و27 مليار ريال لإنشاء قطار الخليج العربي).
ومن المخطط أن يساهم التمويل البديل بنسبة ما بين 12% إلى 37% من التكاليف المطلوبة لمنظومة النقل، وذلك من خلال إصدار الصكوك، وبرامج تحقيق الرؤية، وصندوق الاستثمارات العامة، وصندوق التنمية الوطني، والميزانية العامة، بالإضافة إلى فرص إضافية مشاركة القطاع الخاص.
وسيساهم صندوق الاستدامة المالية للنقل والخدمات اللوجستية في تقليل الدعم الحكومي إلى أقل من ربع الاحتياجات التمويلية.
ويوضح الجدول التالي التكاليف المطلوبة إلى عام 2030، وعدد المبادرات والمشاريع:
https://j.top4top.io/p_201951b3r0.jpeg (https://top4top.io/)